Benzin im Blut: Ulli Nowak & Fritz Schadeck über Oldtimer, Rallyes und Leidenschaft

00:00:00: Heute begrüße ich Uli

00:00:01: Novak

00:00:01: und Fritz Schadek und wir sprechen gemeinsam über das Bad Eiblinger Oldtimer Festival.

00:00:07: Wir reden über Leidenschaft, über alte Autos und über

00:00:12: viel

00:00:13: zu viel

00:00:13: Verkehr.

00:00:19: Gesunde Geschichten Bad Eibling erleben und leben.

00:00:23: Wir erzählen die Geschichten

00:00:25: hinter den Menschen

00:00:26: der Kurstadt Bad Eibling.

00:00:31: Guten Morgen Uli.

00:00:33: Guten Morgen, Johann.

00:00:33: Guten Morgen, Fritz.

00:00:34: Guten Morgen, Johann.

00:00:36: Ich begrüße heute Uli Novak und Fritz Schadek vom AMC Bad Eibling.

00:00:41: Was bedeutet AMC?

00:00:42: Automobilclub.

00:00:43: Das ist die Abkürzung AMC.

00:00:47: Dann seid ihr die, die das Ultramarfestival organisiert haben, richtig?

00:00:51: Richtig.

00:00:52: Welch ein Zufall.

00:00:53: Ich habe eine Geschichte geschrieben dafür.

00:00:56: Wir haben es gelesen.

00:00:57: Die ist in Ordnung.

00:00:58: Ist in Ordnung?

00:00:59: Ja.

00:01:00: Okay.

00:01:01: Dann würde ich sie mal vorlesen, dann können die Zuhörer auch gucken, ob sie in Ordnung ist oder ob sie ganz gut gewonnen ist.

00:01:12: Die Story vom Oldtimer-Treffen in Bad Eibling.

00:01:16: Ich bin ein dunkelroter Porsche, neun Elfen.

00:01:19: Ich habe vorne eine Menge Scheinwerfer, damit ich auch gut gucken kann, wenn mein Fahrer Walter Röhrl wieder mit Vollgas durch die Kurven

00:01:26: präscht.

00:01:28: Es ist des Jahr nineteenhundertzehnundneunzig.

00:01:31: Ich fahre mit ihm zu der Autorelly Bavaria Historik auf dem Bad Albinger Volksfestplatz.

00:01:38: Die Kurven dorthin machen wir Spaß, auch wenn Walter nur Halbgas gibt.

00:01:42: Ich fahre im Schritttempo auf dem Platz und sehe mich um.

00:01:46: Überall nur alte Autos.

00:01:49: Schöne und noch schönerer.

00:01:52: Ich packe rückwärts in eine Reihe und stelle mein Motor ab.

00:01:56: Ich liebe es hier zu stehen.

00:01:59: Die Anfahrt durch den Ort hinauf war schon etwas Besonderes.

00:02:02: Die Nähe zu den Bergen ist immer zu spüren und die Menschen hier sind alle sehr höflich und begeisterungsfähig.

00:02:10: Alle schauen mich an, bewundern meine glatte Haut, patchen aber nicht an mir rum, sondern betrachten mich mit Respekt.

00:02:19: Es ist eine tolle Atmosphäre von Oldtimern und Oldtimer-Liebhabern.

00:02:24: Ich freue mich schon auf die Rallye, die ich gleich fahren werde.

00:02:27: Hoffentlich gewinnen wir!

00:02:35: Ich fahre wieder die schönen Kurven zum Volksfestplatz und bemerke, es ist ganz schön viel los hier.

00:02:42: Ich kann gar nicht direkt auf das ausgewiesene Gelände fahren, sondern muss etwas warten.

00:02:47: Ich bekomme zwar einen guten Stellplatz, aber es stört mich doch, dass es so voll ist.

00:02:53: Alles voller Menschen und Autos.

00:02:57: Ich habe ein Gespräch mitbekommen.

00:02:59: dass gar nicht mehr alle Autos hier ausgestellt werden können.

00:03:02: Es ist eng.

00:03:03: Menschen berühren mich mit ihren metallen Reißverschlüssen.

00:03:08: Hoffentlich verkratzt mein zarter Lack nicht.

00:03:11: Aber wenn das so weitergeht, komme ich im nächsten Jahr nicht mehr wieder.

00:03:15: Neben mir stehen Fritz Schadek vom Veranstalter und Erich Prinz von Lobkowitz.

00:03:20: Fritz hat auch bemerkt, dass das Oldtimer-Treffen aus allen Nähten platzt.

00:03:25: Er schaut nicht sehr zufrieden aus.

00:03:27: In dem Moment sagt Prinz von Lobkowitz, was schaust du so?

00:03:31: Ist doch toll hier.

00:03:33: Fritz erklärt ihm, dass alles zu klein geworden ist und er nicht weiß, wie und wo die Ultramarie im nächsten Jahr organisiert werden soll.

00:03:41: Ja, warum denn nicht vor dem Schloss Maxl rein?

00:03:44: Ich habe eine große Wiese viel Platz und einen Backblick zu bieten, antwortet der Schloss-Eigentümer.

00:03:50: Ich bin begeistert.

00:03:52: Vor lauter Freude lass ich mein Motor kurz einmal aufheulen.

00:03:55: Das hört sich toll an.

00:03:56: Kein Gedränge mehr um mich herum und Bergblick.

00:03:59: Ich kann es kaum erwarten, nächstes Jahr wieder zur Oldtimer-Rallye zu kommen.

00:04:05: Es werden wunderbare Jahre auf der Wiese von dem Schloss.

00:04:09: Es kommen immer mehr Oldtimer und immer mehr Besucher, aber der Platz reicht völlig aus.

00:04:16: Bis zum Jahr zwanzig zwanzig.

00:04:20: Ich bin regelmäßiger Besucher und alle sind begeistert von meinem gut erhaltenen Lack, den Scheinenwehr, von meinen polierten Felgen.

00:04:27: Ich liebe die Atmosphäre in Bad Eibling am Schloss Maxl Rhein.

00:04:31: Jetzt, im Jahr zwanzig zweiundzwanzig, ist es voll.

00:04:37: Sehr voll.

00:04:39: Unfassbar

00:04:40: viele Menschen wollen zum Schloss und Oldtimer bestaunen.

00:04:43: Ich bekomme Gespräche von Besuchern mit die Stunden lang im Stau standen und sich richtiggehend beschweren über die Verkehrssituation.

00:04:52: Manche schreien sogar rum.

00:04:53: Das ist wirklich unangenehm für mich.

00:04:56: Einer haut mir sogar vor Wut aufs Dach.

00:04:59: Dabei kann ich doch gar nichts dafür.

00:05:02: Also, wenn sich diese Situation nicht ändert, komme ich im nächsten Jahr nicht wieder.

00:05:07: Gerüchte, Gerüchte.

00:05:09: Ich habe gehört, dass sich ein Verkehrsplanungsbüro dem Chaos angenommen hat und mir durch ein neues Konzept sicherstellt.

00:05:16: dass keine wütenden Menschen mehr um mich herumlaufen, sondern wieder alles gut wird und alle gut gelaunt sind.

00:05:25: Dann komme ich gerne wieder und wieder und wieder.

00:05:57: Was hat es mit diesem roten Porsche aus sich?

00:06:00: Gab es denn wirklich?

00:06:02: Es gab den roten Porsche tatsächlich.

00:06:05: Walter Röhrle ist ja einigemal bei uns gefahren, also seine aktive Rally-Laufbahn beendet hat.

00:06:10: ist er dann wieder zur Bavaria Historik, die er vor sechs und fünfzig Jahren gewohnt hat, übrigens.

00:06:16: Aber das war noch nicht in Bad Eibling.

00:06:17: Das war nicht in Bad Eibling, das war in München.

00:06:19: Wie ist die Bavaria Historik nach Bad Eibling gekommen?

00:06:23: Sie startete zunächst in München, ging bis Salzburg, dann haben die Leute dort übernachtet und über Bad Eibling wieder zurück am nächsten Tag, was logistisch unheimlich kompliziert war.

00:06:33: Und dann haben uns die Veranstalter damals gebeten, es sind ... Nicht von München, auch von Eibling zu verlagern.

00:06:39: Dort haben wir auch Hotelinfrastruktur und funktionierenden Club und viele Funktionäre.

00:06:45: Und dann habt ihr das an euch genommen?

00:06:47: Eigentlich ist diese Bavaria-Rally entstanden von dem AC Bavaria München.

00:06:53: Der hat sich zum ersten Mal organisiert.

00:06:55: Start war auf der Theresien-Vise unterhalb der Bavaria.

00:06:59: Und auf dem Gelände von der Theresienwiese war zuerst so ein kurzer Rundkurs, wo auch Zuschauer da waren.

00:07:05: Das war richtig gut.

00:07:06: Und die Leute sind dann von München nach Salzburg fahren, haben wieder umziehen müssen.

00:07:13: Und zwei Hotels haben die gebraucht.

00:07:15: und dann der Oka Gremens, der damals die Veranstaltung organisiert hat, der hat gesagt, es wäre doch gut, wenn in Eibling, die Eiblinger machen sowieso mit, machen wir in Eibling, da ist ein Kurhaus da, da sind Hotels da, da ist ein Club da, organisiert.

00:07:29: Das wäre eine tolle Sache.

00:07:31: Und nach drei Jahren ist dann der ganze Schwarm runtergezogen nach Bad Aibli.

00:07:36: So ist es entstanden.

00:07:37: Und es war ganz klein.

00:07:39: Wir waren oben auf der Volksfestwiese.

00:07:42: Die Autos waren auf dem Volksfestplatz.

00:07:44: Die Zuschauer waren alle auf dem Parkplatz, der jetzt da oben ist und dass das dann irgendwann nicht mehr gereicht hat.

00:07:50: Das hat mir gesehen, wie es jetzt ausschaut.

00:07:53: Deswegen musste man da irgendwas machen.

00:07:55: Das ging jetzt so weiter.

00:07:56: Das hat sich so entwickelt.

00:07:57: Das war Wahnsinn.

00:08:01: Wir nehmen uns mal mit auf so eine Rallye.

00:08:03: Also wenn ich jetzt an Autorelly denke, dann denke ich an Vollgasfahrenden Walter Röhrl, der durch die Berge brett hat.

00:08:11: Wie ist es bei eurer Rallye?

00:08:14: Anfangs war es auch so, es war ein Europamisterschaftslauf für historische Autos und da haben die Leute auf abgesperrten Wertungsprofungen tatsächlich gegen die Uhr gefahren.

00:08:22: Aber das hat sich totgelaufen.

00:08:24: und im zweiten Bereich haben wir immer gleichmäßigkeitsralle gemacht.

00:08:28: Das heißt, du fährst in einem moderaten Schnitt zu einer Zeitkontrolle und musst dann in möglichst exakter Zeit die nächste Zeitkontrolle passieren.

00:08:36: Und diese gleichmäßigkeitsralle hat die schnelle Ralle abgelöst.

00:08:39: Das ist eigentlich ein eher gemütliches Fahren.

00:08:43: Und wir hatten dann ganz am Anfang auch noch eine dritte Gruppe.

00:08:47: Das waren die touristischen Fahrer.

00:08:49: Die haben überhaupt keine Wertung, gar nichts gehabt.

00:08:51: Die durften nur die Strecke entlangfahren.

00:08:53: Da waren Gokos dabei und alles Mögliche.

00:08:55: Also das hatte man alles abgeschafft.

00:08:57: Die Schnellen hatten wir weggetan und die touristisch hatten wir weggetan.

00:09:00: Und Schwerpunkt ist jetzt nur Gleichmäßigkeit gewesen.

00:09:03: Seid ihr Gleichmäßigkeitsfahrer, ihr beide?

00:09:06: Wir sind zusammen, glaube ich, sechs oder sieben Mal gefahren, ja.

00:09:10: Und habt ihr gewonnen?

00:09:12: Wir dürfen gar nicht geben.

00:09:13: Eine

00:09:13: Erfahrung, ja.

00:09:18: Wie macht man das?

00:09:19: Man nimmt einen Stopper in die Hand und ein zartes Gaspedal.

00:09:22: oder wie ist es vorgehen?

00:09:25: Wie wird man Gleichmäßigkeitsfahrer?

00:09:27: Gleichmäßigkeitsfahrer.

00:09:29: Das ist ja so, wir haben eine gewisse Vorgabe.

00:09:32: Zum Beispiel, wir müssen die nächsten drei Kilometer, müssen wir in der Zeit von zwölf Minuten fahren.

00:09:38: Und da müssen wir genau in der Zeit, genau in der Sekunde, durch die Lichtschanke durch.

00:09:43: Da ist die Lichtschanke aufgestellt und genau in der Zeit müssen wir durch.

00:09:47: Und die Abweichung, ob wir zu schnell oder zu langsam sind, da zählt jede hundertstel Sekunde.

00:09:54: Also das ist gigantisch.

00:09:58: Man braucht eine Erfahrung, dass man genau durchfährt.

00:10:02: Man kann auch vorher warten und hat dann noch ungefähr zehn Meter, wo man dann fahren muss.

00:10:07: und da darf man dann nicht mehr stehen bleiben und da muss man genau in der Hundertstelsekunde durchfahren.

00:10:13: Und es gibt Leute, die schaffen das.

00:10:16: Aber nicht alle.

00:10:17: Wir auch nicht immer.

00:10:18: Aber manchmal?

00:10:20: Auch manchmal eher nicht.

00:10:24: Weil ihr unterwegs so langsam gefahren seid.

00:10:27: So, jetzt haben wir über den Volksfestplatz gesprochen.

00:10:31: Wenn man in der Geschichte gehört, dass es dem Porsche irgendwann zu eng wurde, das war ja in Wirklichkeit auch so.

00:10:37: Warum wurde das zu eng?

00:10:38: und beschreibt mal die Situation?

00:10:40: Es waren mal unsere Rallye mit hundert- und achtzig Staaten, also hundert- und achtzig Autos.

00:10:46: Und dann kamen mal drei, fünf Hundert oder vier und sagten, können wir uns da dazustellen?

00:10:50: Du hast Platz, stellt euch dazu.

00:10:51: Das war der Beginn dieses Alltimer-Treffens.

00:10:54: Das dann immer populärer wurde, das sich rumgesprochen hat.

00:10:57: Und am Ende des Tages ging es in Bad Eibling nicht mehr.

00:11:00: Es gab auch keinen Ausweichplatz in Bad Eibling, der geeignet gewesen wäre.

00:11:03: Und dann hat tatsächlich der Prinz Lobkowitz uns gesagt, kommt nach Maxereien, so wie beschrieben.

00:11:08: Und dann sind wir da raus.

00:11:09: Und es war ein ständig wachsendes Treffen.

00:11:10: Und ... ... und ... ... es war ein ständig wachsendes Treffen.

00:11:13: Und ... ... und ... ... und es war ein ständig wachsendes Treffen.

00:11:15: Und ... ... und es war ein ständig wachsendes Treffen.

00:11:16: Und ... ... und es war ein ständig wachsendes Treffen.

00:11:17: Und ... ... und es war ein ständig wachsendes Treffen.

00:11:19: Und ... ... und es war ein ständig wachsendes Treffen.

00:11:21: Und ... ... und es war ein ständig wachsendes Treffen.

00:11:22: Und ... ... und es war ein ständig wachs.

00:11:23: Das war dann das zweite Mal, dass es zu eng wurde.

00:11:25: Was habt ihr in Corona gemacht?

00:11:27: Nichts.

00:11:28: Wir haben dann im zweiten Jahr Corona eine ganz kleine Ausfahrt, die Maxler Rhein-Klassik gemacht, damit das Team auch im Leben bleibt.

00:11:34: Aber wir konnten aufgrund der Vorschriften, der Hygienevorschriften, kein großes Aufwicht damit helfen machen, war nicht möglich.

00:11:40: Und dann waren alle heiß und wollten in den zwanzig, zwanzig alle ihre Autos präsentieren.

00:11:45: Alle wollten gucken, alle wollten raus.

00:11:48: Und die Leute kommen von bis zu sechshundert Kilometern, um ein gutes Maxlarener Bier zu trinken und die Oldtimer zu schauen.

00:11:53: Und das war halt an sich zwanzig zu viel mehr.

00:11:58: Wie hat sich dieses zu viel bemerkbar gemacht?

00:12:00: Wir haben es gerade schon intern hier gesprochen.

00:12:02: Jeder hat irgendwie seine Geschichte dazu, ist stundenlang im Stau gestanden.

00:12:05: Wie war das für euch als Veranstalter?

00:12:08: Grauenhaft.

00:12:10: Wir waren vom Ansturm nicht gewachsen.

00:12:12: Wir hatten ein neues Verkehrskonzept, das dann aufgrund... Zwei große Unfälle, die mit der Reihe nichts zu tun hatten, auch noch stattgefunden, dann beanträchtigt wurde.

00:12:22: Und wir hatten wirklich lange Wartezeiten, wir hatten Motorschäden, wir hatten verärgerte Besucher.

00:12:26: Und wir mussten im nächsten Jahr haustun, sonst wäre es nicht mehr gegangen.

00:12:34: Was habt ihr dann genau gemacht?

00:12:36: Was war die Lösung für dieses Chaos?

00:12:39: Profi ist einzuschalten.

00:12:40: Wir haben die Agentur, die Bayern Allianz Arena ... Das ähnliches Verkehrskas am Anfang hatten dann beauftragt in Stuttgart und die haben Ortsbesichtigungen gemacht und haben uns ein Konzept vorgelegt, das dann im nächsten Jahr hundertprozent fantastisch funktioniert hat.

00:12:55: Und zwar, wir nutzten alle Straßen, wir haben die... die verschiedenen Gruppen aufgeteilt, in Oldtimer, Teilnehmer, Besucher, Oldtimer mit und ohne.

00:13:08: Und wir mussten natürlich aufgrund behördlicher Auflagen dann auch einen Teil der Beesing nicht mehr zur Verfügung stellen.

00:13:13: Es war zu viel.

00:13:14: Und deswegen mussten wir auch einen zweiten Platz sehen, ohne O-Gelände hier.

00:13:18: Okay.

00:13:19: Und waren dann Einbahnstraßen, sodass da der Verkehrsfluss besser war?

00:13:23: Jede Gruppe hatte ihren eigenen Parkplatz und ihre eigenen Möglichkeiten.

00:13:27: Und da sind sie dann mit Pendelbussen hin und her gefahren worden.

00:13:30: oder wie das funktionieren?

00:13:32: Ja, wir haben dann die Leute, die von oben kommen, von dort, die haben wir in Tundenhausen schon zwischengelaubert und dort Parkplatz, das sind viele Flächen, wo man die Autos hinstellen kann.

00:13:45: Und dann haben wir die mit Bussen hergefahren und da sind da nur noch auf der Straße Busse unterwegs gewesen.

00:13:50: Also zum Teil von unten, vom Birno-Gelände her und von Tundenhausen.

00:13:56: Und da war kein anderer Verkehr mehr zugelassen.

00:14:01: Verkehr ist auch so rumgegangen.

00:14:04: Dann hat das funktioniert.

00:14:06: Ja, Wahnsinn.

00:14:08: Das kostet ja alles.

00:14:09: Eine ganze Menge.

00:14:10: Wenn ihr jetzt so ein Planungsbüro beauftragt, wie finanziert ihr euch?

00:14:14: Was hat der ADAC mit dem Ultamerfestival zu tun?

00:14:19: Durch die lange Tradition ist es eine wichtige Veranstaltung für den ADAC in der Außenwirkung ein Familienfest und der ADAC ist auch bereit hier zu sponsoren.

00:14:29: und die viel Beträge, so Geld verdienen kann man hier nicht, steht fest durch die bewertlichen Auflagen, die Sicherheitsdienste, durch die Busse und der ADAC ist bereit, das zu finanzieren.

00:14:40: Ihr seid beinem Vorstand vom ADAC?

00:14:42: Ja.

00:14:43: Könnt ihr also uns

00:14:44: kurz

00:14:45: abholen, wie das aufgebaut ist und wie eure Personen da mitspielen?

00:14:50: Also der Fütz ist ja Sportleiter vom ADAC, Sport- und Tourenleiter vom ADAC Südbayern und ich bin im Moment nix.

00:15:01: Ich war stellvertretender Vorsitzender beim ADAC Südbayern und in der Funktion auch dann zuständig für.

00:15:11: Ich war einmal Finanzminister, ein halbes Jahr, und habe dann die Zahl ein bisschen regulieren können oder erstreuen können.

00:15:22: Aber sonst sind wir praktisch im Vorstand hin.

00:15:26: Und die sechs Leute, die im Vorstand sind, die entscheiden dann oft, gibt es nächstes Jahr noch Bavaria oder so.

00:15:32: Das machen die sechs Leute.

00:15:35: Und da sitzt sie jetzt im Moment dafür drin.

00:15:38: Ich bin ja im Sinalt jetzt.

00:15:40: Was ist der Senat?

00:15:41: Senat, die Leute, die im Vorstand waren und aus all das könnten, man muss ja mit siebzig aufhören.

00:15:47: Und die haben dann die Möglichkeit, wenn sie lang genug im Vorstand waren, dass sie dann auch in den Senat kommen.

00:15:54: Das ist der

00:15:54: sozusagen der ältesten Rat?

00:15:56: Ist der älteste Rat und es ist im Moment der größte Block mit Mitarbeitern vom ADAC-Vorstand.

00:16:06: Ihr macht das aber ehrenamtlich.

00:16:08: Seit meiner Rally-Karriere, seit der kleinen Rally-Karriere, seit etwa vierzeig Jahren bin ich da im Ehrenamt und seit dem Vorstand habe.

00:16:18: Ja.

00:16:19: Und du auch, Uli?

00:16:21: Ja, ich war ziemlich lange drin.

00:16:23: Also

00:16:24: alles immer ehrenamtlich.

00:16:26: Das

00:16:26: ist alles ehrenamtlich.

00:16:27: Das ist ja unglaublich.

00:16:29: Da fragen viele, was kriegt ihr denn?

00:16:30: Da bezahlt man mal die Erzieher.

00:16:32: Wir sind gar nix, wir sind Ehrenamtler.

00:16:35: Das verstehen manche Leute auch nicht.

00:16:38: Warum macht ihr das?

00:16:39: Was begeistert euch so an dieser Veranstaltung, an alten Autos?

00:16:44: Ich habe selber viele Jahre VW Käfer besessen und gefahren und gesammelt.

00:16:49: Nehmt uns mal mit.

00:16:52: Was ist die Leidenschaft?

00:16:53: Was ist die Faszination?

00:16:55: Zunächst sind wir auch Oldtimer-Besitzer.

00:16:57: Alte Muttersportler.

00:17:00: und vor allem gebürtige Eiblinge und solche, hat man natürlich eine Beziehung, wenn eine Veranstaltung wächst und geteilt und blüht und ständig neue Herausforderungen dann haftig zukommen.

00:17:12: Das ist schon ein gewisser Reiz, das muss ich schon mal sagen.

00:17:15: Wie ist es bei dir, Oli?

00:17:16: Ja, ich habe gut nachgerechnet.

00:17:18: Vor zwanzig Jahren habe ich mir auch ein Oldtimer gekauft.

00:17:22: Die haben mir zufällig gesehen, ich habe gesagt, dieses Auto muss her.

00:17:26: Es ist so ein BMW, Coupé, schönes Auto.

00:17:28: Da gibt es nur so sechshundert Stück von den Autos, aber ich habe eins davon.

00:17:33: Und das ist toll.

00:17:34: Und jetzt, wenn es schön Wetter ist, da würde man gerne offen fahren.

00:17:38: Offen geht denn, weil ich habe ein Coupé, also brauche ich ein Cabriolet.

00:17:42: Und da habe ich mir jetzt auch noch eine BMW Cabriolet gekauft.

00:17:47: Jetzt habe ich zwei Autos, jetzt weiß ich nicht mit welchen mich fahren soll.

00:17:50: Ja, beim schönen Wetter das Cabriolet und beim schlechten Wetter das Coupé.

00:17:53: Ja, ich habe das Cabriolet mal der Frau geschenkt, vielleicht hast du die mir erfahrt.

00:17:59: Pritz, was hast du für Ultamer?

00:18:01: Eins, zwei, drei, fünf, zehn.

00:18:02: Trümpf,

00:18:03: Tär, sechs, rot, als Roadster.

00:18:06: Und laut.

00:18:08: Und schön laut.

00:18:09: Ja, den kenne ich, der hat einen Freund von mir gehabt, früher, der war immer richtig laut.

00:18:13: Und das ist ständig ausgegangen.

00:18:17: Das deckt sich bei mir auch her.

00:18:18: Das englische Qualität, das sind meine Übungen, so das Besondere gerne.

00:18:25: Was können wir in den nächsten zehn und in den nächsten zwanzig Jahren erwarten von dem Oldtimer-Festival?

00:18:32: Wo geht's hin?

00:18:32: Wo geht die Reise hin?

00:18:33: Also

00:18:34: beim fünfundzwanzigjährigen Jubiläumen Max Reiner, der Prinz Lopkowski, sagt auf die nächsten fünfundzwanzig Jahre, also von dort ist es alles gerichtet.

00:18:42: Wir sind da die einzige Großveranstaltung, die dort noch sein darf, alle anderen oder vom Gelände verbannt aus mehreren Gründen.

00:18:48: Und seitens des Aliac ist die Sache gerichtet.

00:18:51: Also wir wollen an der Veranstaltung weiter feilen und sie weiter durchführen.

00:18:56: Das ist soweit gesetzt.

00:18:58: Wollt ihr sie noch größer machen?

00:19:00: Wie groß ist sie jetzt, ist jetzt drei Jahre her, wie groß war sie in der letzten Ausgabe?

00:19:06: Heuern, aufgrund der schlechten Witterung natürlich eher kleinen Tausend Oldtimer.

00:19:11: Normalerweise sind es drei bis viertausend Oldtimer und das ist die Grenze, das ist was möglich und was auch erlaubt ist.

00:19:17: Ja, also ihr werdet nicht größer, werdet ihr von der Qualität her besser?

00:19:22: Was sind die Überlegungen?

00:19:24: Wo soll es hingehen?

00:19:25: Noch besser.

00:19:28: von der Qualität.

00:19:29: Wir können schwer beeinflussen, weil die Leute kommen, weil sie Spaß daran haben.

00:19:33: Wir können das Alter limitieren.

00:19:35: Wir können sagen, ab Baujahr nr.h.

00:19:39: ist es ja laubt und später nicht möglicherweise.

00:19:41: Das sind

00:19:42: sehr gute Baujahren, so wie ich nämlich

00:19:44: auch.

00:19:46: Also auch schon ein altes Thema.

00:19:47: Ja,

00:19:47: klar.

00:19:49: Und somit können wir es ein bisschen limitieren und steuern.

00:19:53: Allerdings an der Qualität der Veranstaltung.

00:19:55: heißt wir arbeiten an vielen Details, an Treffen, an Angebot für Familien und an diesen Dingen, an der Qualität der Präsentation und des Speckers der Beschallung der Akustik und so weiter.

00:20:08: Wenn wir jetzt, von jetzt, zwanzig Jahre in die Zukunft blicken, dann sind ja Autos die wir heute vor fünf Jahren gekauft haben, fast Oldtimer, dürfen die dann auch auf die Wiese?

00:20:22: Es ist eine Grundsatzfrage,

00:20:25: deshalb stelle ich sie.

00:20:27: Weil privat habe ich die Meinung, dass seit der Massenproduktion, seit der Massenmotorisierung die Autos nicht mehr den Schaum haben, wie sie im nineteenhundertfünfundsebzig noch hatten, beispielsweise.

00:20:40: Irgendwann wird es auch so sein, dass ein Vier Drittmo und ein Golf Vier kein Oldtimer sein kann, vielleicht noch Youngtimer.

00:20:48: Ich will das nicht weg tun, aber da sollte man schon ein bisschen puristisch denken.

00:20:52: Zumindest meine Private.

00:20:53: Aber es ist eine Grundsatzfrage in der Oldtimer-Szene.

00:20:56: Wie bahnfüllst du die Grundsatzfrage?

00:20:59: Das ist sicher so.

00:21:01: Ich denke immer dann, wie viele Autos früher gebaut wurden.

00:21:05: Das waren ja nicht so viele.

00:21:06: Und deswegen sind ja diese Autos, die jetzt noch da sind, sind ja wenig geworden.

00:21:11: Die sind dann sicher in zwanzig Jahren mehr von der Sorte.

00:21:17: Und das schätzt sich, dass das vielleicht automatisch nicht mehr so interessant wird dann.

00:21:24: Könnte sein.

00:21:27: Meine Oma hat ein Golf II gefahren.

00:21:29: Über, weiß ich nicht, zehn, zwanzig Jahre.

00:21:31: Ja.

00:21:32: Und Golf II ist mittlerweile schon echt ein seltenes Auto.

00:21:34: Ist das noch ein Oldtimer oder ist das kein Oldtimer?

00:21:37: Es ist genau die Grenze, oder?

00:21:39: Ja, mit was machen wir

00:21:42: das?

00:21:43: Nein.

00:21:43: Weil es zu häufig produziert wurde.

00:21:46: Die Massen sind es genau.

00:21:47: Ja.

00:21:47: Und die Exklusivität, die selbst man hat, fehlt noch immer in der Meinung.

00:21:51: Aber es gibt der Youngtimer-Szene, die diese Autos pflegt und liebt und auch liebt, muss auch halten bleiben oder ist purist.

00:21:59: Hier die älteren Autos.

00:22:01: Wie ist es bei dir?

00:22:03: Ich sehe, dass gerade junge Leute auch begeistert sind, wenn sie so ein Auto fahren.

00:22:07: Da sieht man auch hier zu dir, auf die Zuschauer, die kommen, die haben dann oft so ein Auto, das noch keine dreißig Jahre alt ist, aber es geht schon in die Richtung.

00:22:17: Jetzt muss ich noch warten.

00:22:18: Fünf Jahre brauche ich noch.

00:22:19: Dann darf ich auch mitfahren.

00:22:21: Solche Leute gibt es

00:22:22: auch.

00:22:23: Wenn jetzt über zwanzigtausend Besucher Nach Bad Eibling kommen durch euch.

00:22:27: So war es ja in der Jahr-Zwei-Tausend-Zwei-Zwanzig.

00:22:30: Welchen Einfluss hat das auf die Tourismus-Region Bad Eibling?

00:22:35: Wie wichtig ist das Oldtimer-Festival?

00:22:38: Es ist schon eine Säule in den dreißig Jahren, in dem wir das tun, zum eine Säule im Tourismus geworden.

00:22:45: Nach meiner Meinung des Ansehens der Stadt auch Maxereien, die Popularität.

00:22:51: Wir sind eigentlich keine Schulstadt, wir sind der Oldtimer-Stadt.

00:22:56: Das zeigt sich auch dadurch, dass zum Beispiel BMW das treffen, das sie jedes Jahr machen, am Sinn Eibling gemacht.

00:23:05: Also da sind die ganzen alten BMWs zusammengekommen und dann Mini waren schon da.

00:23:09: und das sind so die Auswirkungen, die die Rallye hat.

00:23:12: Weil es sind Teilnehmer, die bei uns bei der Rallye waren, die sagen, Eibling ist gut, da müssen wir hin.

00:23:18: Und so geht das.

00:23:19: Und dann gibt es auch Leute, zum Beispiel Schweizer, mit denen haben wir auch schon gesprochen, weil wir gesagt haben, ich habe doch selber Berge daheim.

00:23:26: Warum fahrt ihr da zu uns?

00:23:28: Ja, aber ich habe andere Berge.

00:23:31: Ich habe die schöne Berge, die nicht so steil sind und so.

00:23:34: Und wir haben so eine schöne Pässe, aber plus die Pässe vorne ist auch langweilig.

00:23:39: Aber das, was ihr macht, ist besser.

00:23:40: Und deswegen sind die Schweizer auch oft da gewesen bei uns.

00:23:44: Wie lange bleiben die Besucher?

00:23:47: Es gibt sicher viele, die kommen für einen Tag, aber jetzt hast du gerade gesagt, dass der weiteste sechshundert Kilometer angereist ist.

00:23:53: Der kommt ja nicht für einen Tagesausflug.

00:23:55: Es

00:23:55: ist ja von Mittwoch bis Sonntag was geboten.

00:23:59: Durch die tolle Ordentlich der Eibkur ist ja auch ein Highlight mittlerweile geworden für über dreitausend Besuchern.

00:24:06: Und all diese Programmpunkte, wenn man die alle abgreift, dann schon von Mittwoch bis Sonntag.

00:24:13: Ja, Wahnsinn.

00:24:16: Es ist ja auch interessant, dass die vorher kommen, bevor die Veranstaltung ist und dann auf dem B&O-Gelände trainieren.

00:24:24: Haben sie Lichtsonke aufgebaut und üben da noch.

00:24:28: Bereiten sich vor auf die Veranstaltung.

00:24:30: Weil dieses genaue Hinfahren auf die Hundertstelle, das ist nicht so einfach.

00:24:35: Und das üben die da.

00:24:36: Also die kommenden paar Tage eher machen das.

00:24:38: Haben wir auch schon erlebt.

00:24:40: Schlafen hier?

00:24:41: Gehen hier essen?

00:24:43: Gehen vielleicht einkaufen?

00:24:44: Ja, genießen die Zeit und die umgeben.

00:24:46: Ja, und zwar zu Recht.

00:24:49: Dann habe ich noch eine allerletzte Frage für euch.

00:24:51: Warum ist Bad Eibeling für euch die gesunde Stadt?

00:24:55: Also, junge Leute sagen, Eibeling hat an den letzten zwanziger Jahr so einen Charme gewonnen, dass sie gerne hinziehen würden und Eibeling wächst und wächst.

00:25:03: Das ist eigentlich das Indiz, das Eibeling-Lebenswert ist.

00:25:07: Und wir tragen da zu bei.

00:25:10: Was ist das für dich?

00:25:11: Ja, ich will nicht sagen, wir haben mal achttausend einen Wunder gehabt, jetzt haben wir zwanzigtausend und das ist ja nicht von ungefähr, sondern die kommen ja von über euch her und wir reden ja oft mit den Leuten, warum kommt sie nach Eibling?

00:25:23: Also, ja, weil es so schön ist bei euch.

00:25:26: Das schätzen wir Eiblinger gar nicht so, wie die das fremdlich schätzen.

00:25:30: Kürzlich mit einem Rosenheimer gesprochen, der sagt, da geht nur im Bord Eibling zu müssen, weil es dort schöner und besser ist.

00:25:38: Ein schönes Schluss vorhanden.

00:25:39: Es dürft ihr trotzdem noch ein bisschen Werbung machen vor euren Vereinen.

00:25:43: Erzählt noch mal, was gibt es irgendwie Vereinsabende, gibt es etwas, wo zuhöhere aktive Auto-Ultamerfahrer da ... teilhaben können.

00:25:53: Also ich bin ja Präsident des Bayerischen Motorsportverbandes und wir haben dreihundertfünfzig Clubs in Bayern.

00:25:58: Die Motorsportveranstaltung machen unter AMC.

00:26:00: Bad Eibling zählt zu den aktivsten vom Jugendkart mit überfünfzig Kindern.

00:26:06: Fünfundzwanzig auf Wartelisten, weil gar nicht mehr gehen, bis hin zu Bildersuchfahrten, Slalom, Bavaria Historik oder Maxarain Classic.

00:26:14: Ein extrem buntes Programm und Monatstreffen, also der Verein hat schon ein Status in Bad Eiblingen.

00:26:21: Wann und wo ist das Monastreffen?

00:26:23: Wie kann ich zu euch kommen?

00:26:25: Das ist jedes Monat.

00:26:28: Jedes Monat sitzen wir da in der Wirtschaft und haben da das Monastreffen.

00:26:34: Da wird zuerst einmal zurückgeblickt auf die Veranstaltungen, die waren, was die Ergebnisse waren und dann die Vorschau, was als nächstes kommt.

00:26:43: Das wird bei den Monastveranstaltungen am meisten.

00:26:47: Das ist so der Schwerpunkt von der Veranstaltung.

00:26:50: Und dann halt, wenn irgendwas Besonderes ist, dann tun die ja mal, oder dass man mal eine Vorbereitung für Bilder sucht, oder so Rallye, Bilder sucht, Rallye.

00:27:03: Also solche Sachen werden da besprochen.

00:27:05: Sehr gut, das verlinken wir unten in den Show-Notes.

00:27:10: Auf eurer Homepage gibt es alles zu verlinken.

00:27:13: Fritz Schaleck und Uli Novak, vielen, vielen Dank, dass ihr hier wart, dass ihr uns einen Einblick gegeben habt in dem Motorsport, in der Oldtimer-Liebe in Bad Eibling, wie ihr das macht und wie es begonnen hat.

00:27:26: Vielen Dank.

00:27:26: Ja,

00:27:26: und es ist ja auch nicht, dass wir da waren.

00:27:29: Sehr gerne.

00:27:30: Falls euch diese Folge gefallen hat, folgt und abonniert uns auf allen Podcast-Plattformen, wenn ihr Kontakt zu uns aufnehmen wollt.

00:27:37: Schreibt uns gerne eine E-Mail.

00:27:39: Podcast at www.bad-eiblin.de.